1. Crefft dylunio a gosod
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ni waeth beth fo'r dull gwahanu na'r dechneg gwrth-wisgo, mae cynnydd mawr wedi bod ym maes datblygu boeleri CFB. O safbwynt deunyddiau gwrthsafol gwrth-wisgo, nid yw dirywio ansawdd deunyddiau gwrthsafol yn dda ar gyfer gweithrediad arferol boeler CFB. Hyd yn oed pan fo ansawdd deunyddiau gwrthsafol gwrth-wisgo yn dda iawn, os na all y crefft gosod fodloni safonau ac arwain at wyriad dimensiynol, bydd crafiad difrifol, neu os na chaiff deunyddiau gwrthsafol eu hadeiladu'n gywir, bydd hefyd yn effeithio'n fawr ar weithrediad diogel ac economaidd boeler CFB.
2. Crefft gwaith maen boeleri CFB
Mae ansawdd adeiladu yn hanfodol i oes gwasanaeth boeler CFB. Dylai gweithwyr adeiladu boeleri CFB nid yn unig fod yn gyfarwydd â safonau adeiladu ffwrnais a manylebau pŵer trydan, ond dylent wybod perfformiad deunyddiau anhydrin yn dda. O ran agwedd dylunio boeleri CFB, dylai gweithwyr adeiladu wybod drafft dylunio yn dda, er enghraifft, dylid ystyried yn drylwyr gadwraeth dyfeisiau cau, dyfeisiau selio a chymalau ehangu. Pan ddarganfyddir dyluniad afresymol, dylid ei nodi a chynnig mesurau rhesymol i osgoi problemau gweithredol.
3. Crefft rhostio boeler CFB
Mae strwythur prif gorff boeler CFB yn gymhleth, mae arwynebedd adeiladu'r leinin gwaith yn fawr, mae cynnwys dŵr yn uchel, felly dylid cynnal y crefft rhostio priodol ar ôl gorffen yr adeiladu. Os na chaiff y rhostio ei wneud yn ôl y crefft a gynlluniwyd neu os byrheir yr amser rhostio, bydd pwysau anwedd mewnol y deunydd yn rhy fawr, a phan fydd yn fwy na chryfder tynnol y deunydd anhydrin, bydd rhwyg strwythurol. Ar ôl gweithredu'r boeler, bydd gan y leinin anhydrin ddifrod strwythurol neu straen thermol yn y tu mewn i'r deunydd anhydrin, a bydd diogelwch gweithredu a bywyd gwasanaeth y boeler CFB yn cael eu heffeithio'n fawr. Felly, mae rhostio ffwrnais yn gyswllt pwysig iawn cyn gweithredu'r boeler CFB.
4. Crefft gweithredu boeleri CFB
Y gyfradd chwythu llwyddiannus yw 100%. Er bod y boeleri'n cael eu cynhyrchu gan yr un ffatri, yn cael eu defnyddio yn yr un rhanbarth, ac yn defnyddio'r un math o lo, mae yna broblemau gwahanol hefyd yn ystod gweithrediad boeleri CFB. Y rheswm am hyn yw bod rheolaeth weithredol y crefft yn wahanol. Os nad yw gweithwyr yn gweithredu boeler CFB yn ôl y manylebau, bydd craciau, asglodion neu hyd yn oed gwymp yn ystod gweithrediad boeler CFB. Hynny yw, gweithrediad normadol yw'r ffactor olaf sy'n effeithio ar oes gwasanaeth boeler CFB.
Amser postio: Hydref-22-2021